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La Poste
 

 

Radars automatiques

C'est à la fin du mois d'Octobre 2003 que le ministre de l'intérieur et le ministre des transports de l'époque (Nicolas Sarkozy et Gilles de Robien)

ont inaugurés le premier radar automatique avec le traitement automatisé

de l'infraction.
Objectif : réduire la vitesse et donc diminuer les accidents de la route.

Il ne s'agit pas de piéger l'automobiliste, mais d'inciter les usagers de la

route à respecter la vitesse, et c'est pourquoi un panneau signalant un

radar est généralement situé de 300 à 600 mètres du radar fixe, cette distance diminuant avec la vitesse autorisée.
Enfin, un dépassement de 5km/h pour une vitesse inférieur à 100km/h et de 5% au dessus est toléré par le radar .

Ce projet a été une réussite malgré la grogne des associations protégent les motards et

les automobilistes puisque le nombre d'accidents sur la route à sensiblement diminuer

depuis la première série d'installation de radars fixes fin 2003. Ainsi, le gouvernement

vise les 700 radars automatiques et environ 300 radars mobiles répartis sur le territoire français pour la fin de l'année 2005 ( voir la liste des radars ). Plus qu'un moyen de répression, "il s'agit bien la d'un outil de prévention afin de sensibiliser le conducteur aux risques liés à la vitesse" a déclaré Gilles de Robien.

Le Décret N°2004 -1330 du 7 décembre 2004 revoit les sanctions en matière d'excès de vitesse. Voici un récapitulatif des nouvelles sanctions :

Vitesse limite

Dépassement

Amendes
Minoré forfaitaire majorée

Retrait

> 50 km/h

Inférieur à 20km/h

45 € - 68 € - 180 €

1 point

< ou = 50 km/h

Inférieur à 20km/h

90 € - 135 € - 375 €

1 point

Toutes

Entre 20km/h et 29km/h

90 € - 135 € - 375 €

2 points

Toutes

Entre 30km/h et 39km/h

90 € - 135 € - 375 €

3 points + 3ans suspension

Toutes

Entre 40km/h et 49km/h

90 € - 135 € - 375 €

4 points + 3ans suspension

Toutes

Supérieur à 50km/h

1500 €

6 points + 3ans suspension
+ confiscation du véhicule
+ stage de sécurité